
根据克而瑞研究中心的统计,去年全国各地调控频次高达367次,其中最密集时间段在5月至8月,仅5月就高达67次。部分城市政策调整调控的主基调始终没有放松,但在2018年,因地制宜、因城施策的调控方针逐步在各个城市得以实施。去年12月18日,山东菏泽发文宣布取消此前实施的新购住房限制转让的措施,至此,菏泽此前出台的“限售令”在实施14个月后被取消。而在菏泽之前,兰州、太原等地也曾对楼市调控政策进行过调整。
与此同时,香港资本市场最近也利好动作不断,2月底,港交所发布《新兴及创新产业公司上市制度市场咨询》,就接受同股不同权公司、未有收入的生物科技公司等新兴及创新产业公司上市的修例,再次咨询市场意见。#直击博鳌现场# 【戴相龙:亚洲经济发展在未来至少20年都是全世界最快】今天,在博鳌亚洲论坛一场名为“亚洲经济预测”的分论坛上,中国人民银行前行长戴相龙在论坛中表示,亚洲是全世界经济发展最快的地区,这个格局至少20年不会变。亚洲经济过去20年,年均增长6.8%,今后20年还会是全球最快的。很重要的一条是中国发展强劲,印度速度会更快,中日韩在共同事务的合作会加强,一带一路的发展会给我们亚洲带来新的机遇。(记者 苏童)
前景未知对于神龙汽车而言,今年是其转型的第一年,也是最为关键的一年;除了要在新能源汽车领域发力之外,重回赛道也是神龙汽车的发展目标。正因如此,富康品牌也被外界看作是拉动神龙汽车销量高增长的先锋队。面对阵痛期,神龙汽车进行了神龙体系“大手术”,制定了“三步走”战略。在保持神龙公司在股东双方集团中的战略地位不变、神龙公司未来跨越百万辆目标不变以及神龙汽车经营层依靠自身努力重回赛道的信心不变的前提下,神龙汽车要实现2017年站稳脚跟,2018〜2020年重回赛道,2021〜2023年追求卓越的中期事业发展规划目标。
崔东树分析认为,由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。不过中国证券报记者在比亚迪4S店看到,各款新能源汽车在补贴退坡后并未涨价。以车型“元”为例,补贴款由原来的9.9万减少至2.5万,而官方指导价也从27万降至现在的24万。“消费者到手价格不变,实际上是厂家自己倒贴了。”上述销售告诉记者。
投资者对长城的失望,主要是相比于去年的数据来说,差距太多,原来的车型销量下滑较为严重,而新推出的车型销量表现也不理想。不过细心的投资者会发现,虽然同比数据表现较差,但该公司的销量似乎有触底反弹的迹象,从2018年7月份开始,原有的主流车型销量开始复苏。
责任编辑:常福强海外网1月10日电 因修建边境墙拨款问题,美国总统特朗普与民主党僵局仍未打破,美联邦政府部分停摆状态也仍在持续。当地时间周三(9日),特朗普与国会两党领袖再次谈判,但依然没有取得实质性突破。综合美国《国会山报》、“政客”新闻网(politico)等美媒报道,特朗普周三下午在白宫与国会两党领袖再次就联邦政府部分关门问题展开谈判,但结果显然不尽人意。特朗普会谈后抨击民主党人,称谈判完全是浪费时间。民主党领袖回击称,因特朗普不愿意妥协,以致于协议无法达成。